LC型羅茨油泵的兩種傳動結(jié)構(gòu)布置
 

　　LC型羅茨油泵的兩個轉(zhuǎn)子是通過一對高精度齒輪來實現(xiàn)其相對同步運(yùn)轉(zhuǎn)的。主動軸通過聯(lián)軸器與電機(jī)聯(lián)接。
 

　　在傳動結(jié)構(gòu)布置上主要有以下兩種：
 

　　其一是電動機(jī)與齒輪放在轉(zhuǎn)子的同一側(cè)。從動轉(zhuǎn)子由電動機(jī)端齒輪直接傳過去帶動，這樣主動轉(zhuǎn)子軸的扭轉(zhuǎn)變形小，則兩個轉(zhuǎn)子之間的間隙不會因主動軸的扭轉(zhuǎn)變形大而改變，故使轉(zhuǎn)子之間的間隙在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中均勻。
 

　　這種傳動方式的zui大缺點(diǎn)是：
 

　　a.主動軸上有三個軸承，增加了泵的加工和裝配難度，齒輪的拆裝及調(diào)整也不便；
 

　　b.整體結(jié)構(gòu)不勻稱，泵的重心偏向電動機(jī)和齒輪箱一側(cè)。另一種是電動機(jī)和傳動齒輪分別裝在轉(zhuǎn)子兩側(cè)，所示。這種形式使泵的整體結(jié)構(gòu)勻稱，但主動軸扭轉(zhuǎn)變形較大。泊泰邦為保證轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的間隙均勻，要求軸應(yīng)有足夠的剛度，軸和轉(zhuǎn)子之間的聯(lián)接要緊固(目前已有轉(zhuǎn)子與軸焊或鑄成一體的結(jié)構(gòu))。這種結(jié)構(gòu)拆裝都很方便，所以被廣泛采用。