YHB電動齒輪泵堵管故障原因及排除方法
 

　　1、堵管原因
 

　　正常情況下,YHB齒輪泵送管道中心形成柱狀流體,呈懸浮狀態(tài)流動。流體表面包有一層油漿,油漿層作為一種潤滑劑與管壁接觸,骨料之間基本上不產(chǎn)生相對運動。當粗骨料中的某些骨料運動受阻,后面的骨料運動速度因受影響而漸漸滯緩,致使管道內(nèi)粗骨料形成集結(jié),支撐粗骨料的砂漿被擠走,余下來的間隙由小骨料*。這樣,骨料密度增大,使該段管道內(nèi)集合物沿管道徑向膨脹,油漿潤滑層被破壞,運動阻力增大,速度變慢,直至運動停止而產(chǎn)生堵塞。
 

　　2、堵管位置的判斷及排除方法
 

　　2.1進料口處的堵塞
 

　　現(xiàn)象：泵送動作及液壓系統(tǒng)均正常,無異常聲音和振動,料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊,在進料口處卡住或拱起而堵塞。
 

　　排除方法：使泵反向運轉(zhuǎn)以破壞結(jié)塊,使齒輪回到料斗重新攪拌,再正向泵送。如果不起作用,則需人工清理,予以排除。
 

　　2.2分配閥出料口處的堵塞
 

　　現(xiàn)象：泵送系統(tǒng)動作突然中斷,并且有異常聲響,設備有較強振動,但管道內(nèi)無相應振動。
 

　　排除方法：往料斗內(nèi)倒入15~30 L油漿,反復正、反向啟動泵,迫使通路打開。如果此法無效,也只能人工排除,拆下相連管,去掉閥內(nèi)雜物。
 

　　2.3S管閥處堵塞
 

　　現(xiàn)象：S管閥處堵塞是逐漸形成的,其主要原因是泵送完齒輪后,沒有及時用高壓油沖洗,致使齒輪殘留在S管內(nèi),天長日久逐漸加厚,堆積固結(jié),造成堵塞。
 

　　排除方法：泵送齒輪結(jié)束后,一定要用高壓油將泵體和S管沖洗干凈。當沖洗無效時,可采用釬敲,以把殘渣去掉,直至*干凈為止。
 

　　2.4齒輪輸送管道堵塞
 

　　現(xiàn)象：當輸送壓力逐漸增高,而料斗料位不下降,管道出口不出料,泵發(fā)生振動,管路也伴有強烈的振動和位移時,泊泰邦可判定是管道堵塞。
 

　　堵塞部位的判斷：堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管,以及有振動的地段。此時,可用小錘沿管路敲打,聲音沉悶處為堵塞處；聲音清脆處為正常。用耳聽,有沙沙聲為正常,有刺耳聲為堵塞處。
 

　　排除方法：當發(fā)生堵管時,應立即采取反復進行正、反轉(zhuǎn)泵的方法,逐漸使泵出口的齒輪吸回料斗重新拌合后再輸送。YHB電動齒輪泵也可用木錘敲擊的方法,結(jié)合正、反轉(zhuǎn)泵,使之疏通；當上述辦法無效時,說明堵塞嚴重。查明堵塞段后,將管子拆下,用高壓風吹或重錘敲擊或高壓油沖洗,待*清理干凈后,再接好管道繼續(xù)泵送齒輪工作。
 

　　3、預防泵送齒輪堵塞的措施
 

　　(1)在安裝與設計管道時,盡可能避免90°和S形彎,以減少泵送齒輪的阻力,防止堵塞。
 

　　(2)為保證泵送齒輪作業(yè)的連續(xù)性,確保齒輪澆注質(zhì)量,作業(yè)中間隔時間不宜過長,以防止堵塞。如因某種原因間隔時間較長,就應每5~10 min左右啟動一次泵或反、正轉(zhuǎn)泵數(shù)次,以防堵塞。
 

　　(3)泵送齒輪要嚴格按泵送齒輪規(guī)定設計配合比,嚴格控制塌落度。
 

　　(4)選用的骨料粒徑一定要符合要求,一般不應大于輸送管徑的1/4。
 

　　(5)泵送齒輪前應用清油潤滑管道,先送砂漿,后送齒輪,以防止堵塞。
 

　　(6)在炎熱的夏天,應采用濕草袋覆蓋管道,防止在泵送過程中,齒輪塌落過快而產(chǎn)生堵管。