國內外在小型洗車水回用工藝與設備研究方面,已經開展了一定的工作,目前所采用的處理工藝主要有常規(guī)過濾工藝、膜過濾工藝及生物處理工藝或這幾種工藝的組合工藝。運輸車輛場的洗車廢水多為修車后的含油廢水和洗車廢水的混合水,一般水量比較大。在這個處理工藝中,沉砂槽、格柵的作用主要是對客車洗刷的污水進行初次沉淀,將大顆粒物質沉于沉砂槽中,水中大的懸浮物則被格柵攔截。斜板隔油池則用來處理漂浮油和沉淀較大顆粒物,可用集油器收集漂浮油,輸送至貯油池中。通過調節(jié)沉淀池對水量和水質進行調節(jié)后,在氣浮池中除去污水中的乳化油和懸浮物。整個處理工藝所產生的污泥則被輸送至污泥干化場中干化。
 

　　洗車廢水膜生物反應器
 

　　沖洗汽車的污水與生活污水混合后進入污水沉砂隔油池,去除污水中比重較大的無機砂粒和浮油,有利于后續(xù)膜生物反應器的處理,反應器中膜組件的主要功能是對污泥混合液進行泥水分離,濾出處理后的水。此法可以采用較高的污泥濃度(10g/L),剩余污泥排放量可達到低限度,從而泥齡很長,可使世代周期長的細菌(如硝化菌)在反應器內得以截留和繁殖,并使出水被代謝物含量很低,水質穩(wěn)定;占地小,運行管理簡單,易于實現(xiàn)自動化。但是必須采用連續(xù)的運行方式以保持活性污泥的活性,如間斷了較長時間后,罐體內的活性污泥會失去活性。且當膜生物反應器進水水溫低于8時,活性污泥的活性也將受到一定的影響,這必將導致出水的惡化。并且,該工藝需注意避免對微生物新陳代謝有抑制作用的消毒劑混入系統(tǒng)中,否則微生物的正常生理機能將受到破壞,也會使出水惡化。因此,該工藝雖能達到良好的處理效果,但運行時受到的制約因素較多,且色度去除效果不甚理想,可考慮添加活性炭工藝,不但脫色,對洗滌劑及有機物的去除也有著良好的效果。
 

　　洗車廢水物理處理法
 

　　物理處理法膜濾法,適用于水量小而水質變化大的情況。一般是讓污水經過一系列的過濾介質,使得污水中含有的泥砂等大顆粒物質與一部分有機物質通過過濾機理得以去除。其過濾介質通常采用石英砂、活性炭、陶粒等。
 

　　其中,多介質過濾器中可裝有石英砂等濾料以濾除水中的泥、砂、鐵銹、油污等;活性炭用來將水中的各種氣味、顏色、洗滌劑、肥皂等吸附去除;精密過濾器可將水中殘留的泥、砂、鐵銹、油污等過濾掉,從而保證終出水水質;膜則將水中大分子化合物、粘土、顏料、礦物質、乳液粒子、微生物、潤滑脂洗滌劑以及油水乳液去除。此法運用過濾、吸附等物理原理將水中的污染物去除,出水效果良好;設備安裝簡便,軟硬管均可;占地面積小,使用經濟等。但是各工藝需要經常反洗,活性炭使用一段時間后需再生,精密過濾中的濾芯也需定期更換等。并且進水需要有較好的水質,否則各工藝的使用壽命將會縮短。
 

　　除了上述兩種方法之外,還有采用物理化學的方法,通過混凝沉淀、氣浮等處理工藝對洗車廢水進行處理。