每種設備的使用不可能一帆風順，它們和人類一樣，需要一定的保養(yǎng)和故障維護，這樣不僅可以確保設備的安全同時也可以保障設備的使用壽命。

1、管道泵保養(yǎng)：

（1）把所有待裝的零部件擦洗干凈。

（2）在電機主軸上裝機械密封，在機械密封動、靜環(huán)配合的表面，加少量潔凈的透平油或20號機油。

（3）裝葉輪，用葉輪螺母緊固。
管道泵
2、管道泵故障維護：

（1）管道泵運行中的故障維護：進口管道必須充滿液體，禁止熱水管道泵在汽蝕狀態(tài)下長期運行。定時檢查電機電流値，不得超過電機頷定電流。熱水管道泵進行長期運行后，由于機械磨損，使機組噪音及振動增大時，應停車檢查，必要時可更換易損零件及軸承，機組大修期一般為一年。

（2）機械密封故障維護：機械密封潤滑應清潔無固體顆粒。嚴禁機械密封在干磨情況下工作。起動前應先盤動凱旋熱水管道泵(電機)幾圈，以免突然起動造成石墨環(huán)斷裂損壞。密封泄漏量允差3滴/分。否則應檢查。

水泵作為一個工業(yè)產品，在輸送介質及作為動力源方面已經獲得越來越廣泛的應用，適用于各種專門場合的船用泵、消防泵、排污泵、潛水泵等也越來越多。某些泵，如消防泵，其發(fā)展迅速，日趨高壓力、大流量方向發(fā)展，原先單一的常壓泵也出現了朝中低壓、高低壓或高中低壓泵發(fā)展的趨勢，原有的一些檢驗裝置已顯得不相適應，因而，為使泵產品的質量能得到有效控制和提高，設計建造一些新的檢驗裝置尤為必要。
本文是在自動化大功率消防水泵檢驗裝置研制的基礎上，對泵的檢驗裝置的設計要素進行總結，以供同行參考。
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2．水泵檢驗裝置的組成

一個完整的水泵檢驗裝置應包括以下幾個主要部分：
1)．動力源；
2)．傳動系統(tǒng)；
3)．測量與控制系統(tǒng)；
4)．輔助系統(tǒng)；

3．各組成部分的設計要素

3．1動力源
a．明確試驗對象，確定動力源功率各單位設計檢驗裝置的目的有所不同，有的只是為本單位的產品作試驗用，有的需要為各種各樣的泵服務(如檢驗中心)，所以動力源的功率應根據實際情況來確定。

以圖1所示系統(tǒng)為例，計算公式如下：
P動=P泵／(η齒×η扭×η離×η泵) =Q×P×H／(102×η齒×η扭×η離×η泵)

    式中：
    P動 所需的動力源輸出功率 KW
    P泵 被試泵的水功率 KW
    η齒 齒輪箱效率％
    η扭 扭矩儀效率％
    η離 離合器效率 ％
    η泵 水泵的效率 ％
    Q 水泵的流量m3／s
    H 水泵的揚程m
    V 水的重度 Kg／m3

我們可以以η泵為參考量，通過計算，作出P動與P泵的關系曲線(圖2)，計算中可以假定假定η齒、η扭和η離分別為0.95、0.98和0.98。當P泵和η泵已知時，就可從圖2確定所需的動力源輸出功率。

b．動力源型式

目前常見的有電動機與柴油發(fā)動機兩種。前者一般不調速，適用于一般的工業(yè)泵。由于各種工業(yè)泵的轉速有差異，因此泵的流量壓力功率等參數一般需要通過特定轉速(電動機轉速)下的測量值，換算到泵的規(guī)定轉速下的對應值，導致測量誤差放大。前者若需調速，直流電動機可用可控硅調速，交流電動機可用變頻調速，但成本較高。當然，使用電動機卻有噪聲相對較低，無其他污染的優(yōu)點；后者適用于消防泵，因為消防泵有工況的變化，要求轉速變化。柴油發(fā)動機調速比較方便。調節(jié)油門大小再配以齒輪箱，可以獲得較大的轉速范圍，且成本相對較低。使用柴油發(fā)動機存在著噪聲大，有煙氣排放問題。

究竟選用哪一種動力源，要根據檢驗裝置的設計目的及單位在場地、經費及現有的相關條件而定。

3．2傳動系統(tǒng)

對使用柴油發(fā)動機的水泵檢驗裝置，有傳動裝置的問題。傳動系統(tǒng)主要由離合器和齒輪箱組成。對齒輪箱的設計，主要應考慮兩個問題：

a．速比確定
對工業(yè)泵而言，中心高800mm以下的泵，其轉速一般為1450r／min和2900～2950r／min。對消防泵而言，其轉速千差萬別，一般為2000～4000r／min。 
齒輪箱速比的確定，既要考慮滿足不同轉速泵的試驗要求，又要考慮讓發(fā)動機在大扭矩點附近工作。
經分析，下述五種轉速范圍基本上可覆蓋各種消防泵和工業(yè)泵的試驗要求：
    1450 r／min；
    2000～2400 r／min；
    2900～2950 r／min；
    3000～3600 r／min；
    3600～4000 r／min。

在選定合適的發(fā)動機之后，根據該發(fā)動機的轉速和上述的五種轉速范圍，就可以確定相應的速比。

b．輸出軸轉向
泵有正轉泵、反轉泵之分，考慮到檢驗裝置的通用性，要求變速箱的輸出軸在確定的各種轉速范圍內均可正轉或反轉。
3．3測量與控制系統(tǒng)
以圖1所示系統(tǒng)為例，欲實現自動化測試，系統(tǒng)應由傳感器、二次儀表、計算機、接口板、伺服機構、采集器、組合屏和微機軟件等組成，以實現在控制室內對柴油機啟動、油泵啟動、緊急停車、柴油機增減速和電動閥的控制；實現柴油機高水溫、高油溫、低油壓和齒輪箱低油壓、高油溫的報警；實現水泵參數的自動采集和處理。下面就幾個具體問題說明如下：

a．測量內容
除水泵運行參數(轉速、流量、壓力或揚程、功率)和軸承座溫度外，還應包括發(fā)動機的運行參數 (水溫、油溫、油壓、發(fā)動機轉速)，齒輪箱的油壓、油溫以及輔助裝置的相關參數(如動力間溫度、油箱油位高度、蓄電池電壓等)，還應包括齒輪箱檔位與轉向的顯示。

b．測量精度 
與測量水泵性能參數相應的傳感器和二次儀表，其系統(tǒng)的測量精度應符合GB3216《離心泵、混流泵、軸流泵和旋渦泵試驗方法》的規(guī)定(見表1)，其它各種測量儀表的精度根據需要確定。表2所示的一次、二次儀表的精度可供參考。

應包括：
油泵啟動，柴油機啟動、應急停車、增減速；
電動閥控制(控制流量)；
水泵工況切換進而實施試驗的程序控制；
動力間冷卻裝置的自動啟動控制；
柴油機水溫、油溫、油壓和齒輪箱油壓油溫的自動監(jiān)視與報警。

d．注意事項
為了提高測量的自動化程度，需配備電動閥來調節(jié)流量。電動閥應保證在規(guī)定的壓力下能雙向運作(流量逐漸增大或減小)，一次點動的調節(jié)量0.1／s為宜；
試驗現場與控制室均應有水泵和發(fā)動機、齒輪箱運行參數的顯示，以保證運行安全可靠；
當水泵沒有止回閥的情況下，壓力測量儀表之前應設置閥門，以免一旦出現真空造成儀表損壞；
強、弱電應分開，以免互相干擾，影響測量精度；
測量水泵軸承座溫度中，由于離旋轉部件近，宜用磁性溫度探頭，以免試驗人員受到傷害；
盡可能使用穩(wěn)壓裝置以提高測壓精度；

二次儀表的輸出信號宜采用相同型式、同一標準輸出信號范圍，便于與采集器、計算機接口相連：
自動化測量中，遙測數據是通過二次儀表變送后進入數據采集器的。由于二次儀表變送電壓的負極懸浮，使得多路電壓變送信號與數據采集器無法直接連接，此時可采用隔離模塊方法，使多路信號經隔離模塊變送后達到負極一致，實現變送信號與數據采集器的連接。這種連接雖然可以實現數據傳輸，但二次儀表變送數據內所迭加的波紋電壓無法改善，以致數據顯示值波動較大。為了對遙測數據與數據采集器連通過程中的波紋進行處理，可設計一種電平轉換方法的接口板，在電平轉換過程中進行波紋抑制，以保證數據顯示值穩(wěn)定。